2011-11-12 12:15:45 作者: 來(lái)源:香港經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào) 【大 中 小】 我要評(píng)論(0)
【 第一幕墻網(wǎng) 】
轉(zhuǎn)攻工業(yè)鋁型材,并非一時(shí)心血來(lái)潮。路長(zhǎng)青非常佩服創(chuàng)始人劉忠田對(duì)市場(chǎng)的敏感度:“他一年當(dāng)中有一半時(shí)間在跑市場(chǎng),考察過(guò)120多個(gè)國(guó)家,親眼看到中國(guó)鋁加工業(yè)的空白!痹鴰缀螘r(shí),中國(guó)高鐵全靠進(jìn)口工業(yè)鋁型材,直到中國(guó)忠旺等極少數(shù)企業(yè)填補(bǔ)當(dāng)中空白。不過(guò),購(gòu)置125MN重型設(shè)備時(shí),便曾引起業(yè)界嘩然,更有國(guó)內(nèi)傳媒稱其轉(zhuǎn)型為豪賭一鋪。 制車夠環(huán)保 減重省燃料 交通工具的自體重量每降低10%,燃料開支就可節(jié)省8%。因此,鋁型材被廣泛應(yīng)用于重卡、船舶和飛機(jī)等交通工具,并大大提升了汽車的運(yùn)動(dòng)力。 一架重5.5噸的鋁制半掛車,空載時(shí)比非鋁制車輕身16%,滿載時(shí)則可提升運(yùn)力達(dá)3噸。按每輛車每年行駛25萬(wàn)公里計(jì)算,每輛增加用鋁量2噸,6成滿載時(shí)間年增運(yùn)輸效益18萬(wàn)元人民幣,減碳排放6噸;4成空載時(shí)間則年省燃油2400公升。如果按中國(guó)市場(chǎng)現(xiàn)有的200萬(wàn)輛來(lái)計(jì)算,當(dāng)中的市場(chǎng)效益空間巨大! |
會(huì)時(shí)間:2020年10月29日-11月01
展會(huì)地點(diǎn):北京·中國(guó)國(guó)際展覽中心(新館)