大飛機(jī)項(xiàng)目全面推進(jìn)鋁厚板項(xiàng)目建設(shè)(二)

　　山東南山集團(tuán)已籌集足夠資金，將投資61.9億元，建設(shè)一個(gè)厚板生產(chǎn)能力200kt/a的超大規(guī)格高性能特種鋁合金板材項(xiàng)目，所有裝備（熔鑄、熱軋、熱處理、預(yù)拉伸機(jī)、檢測(cè)設(shè)備等）都將從世界頂尖的公司引進(jìn)，2014年建成投產(chǎn)后將是中國(guó)最大的、技術(shù)裝備最先進(jìn)的世界級(jí)航空航天鋁合金厚板生產(chǎn)企業(yè)。南山集團(tuán)是世界上產(chǎn)業(yè)鏈最為完整的與各生產(chǎn)板塊相距最短的鋁企業(yè)，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力是不言而喻的。

　　遼寧忠旺集團(tuán)決定在大慶高新區(qū)建設(shè)300kt/a特大高精鋁及鋁合金加工材項(xiàng)目，總投資450億元，分期分地分項(xiàng)建設(shè)。一期投資約250億元，于2011~2014年分4次用于購(gòu)買軋制中厚板、帶材、箔材的軋制設(shè)備與精整設(shè)備，計(jì)劃從2013年開始陸續(xù)到貨，2014年起分期投產(chǎn)，所有設(shè)備與技術(shù)均從德國(guó)、美國(guó)等引進(jìn)；隨即開始二期建設(shè)，2017年全部建成，形成300kt/a的生產(chǎn)能力�？磥礓X合金厚板的生產(chǎn)能力不會(huì)低于200kt/a。

　　除以上的建成的與在建的厚板項(xiàng)目，還有一些有生產(chǎn)厚板能力的軋制項(xiàng)目在建設(shè)中：內(nèi)蒙古霍林郭勒市鴻鑫中厚板項(xiàng)目，云南鋁業(yè)公司潤(rùn)鑫鋁業(yè)有限公司、吉林遼源市世捷鋁業(yè)有限公司（航空板80kt/a），百色新山鋁產(chǎn)業(yè)示范園區(qū)，等等。這些項(xiàng)目有的可能下馬，有的可能不會(huì)如期建成。

　　在產(chǎn)的厚板生產(chǎn)企業(yè)

　　當(dāng)前在產(chǎn)的厚板生產(chǎn)企業(yè)主要的是：精美鋁業(yè)有限公司，一陽(yáng)鋁業(yè)有限公司，明泰鋁業(yè)有限公司，萬達(dá)鋁業(yè)有限公司，中鋁河南鋁加工分公司，中鋁洛陽(yáng)銅加工有限責(zé)任公司等。除精美鋁業(yè)公司外，其他企業(yè)生產(chǎn)的都是非航空級(jí)的通用鋁合金厚板。精美鋁業(yè)公司有一條3200mm厚板專業(yè)熱軋生產(chǎn)線，有固溶處理處爐等全套精整設(shè)備。

　　綜上所述，中國(guó)的鋁合金厚板的裝備是世界上最先進(jìn)的，到2015年厚板生產(chǎn)能力可達(dá)600~800kt/a，與其他所有國(guó)家的總生產(chǎn)能力相當(dāng)，如生產(chǎn)能力得到發(fā)揮，足可以滿足全球需求，但在研發(fā)力量、生產(chǎn)技術(shù)、管理水平、成品率、產(chǎn)品性能穩(wěn)定性等方面與美國(guó)鋁業(yè)公司、力拓加鋁公司、愛勵(lì)鋁業(yè)公司、凱撒鋁及化學(xué)公司的相比還有一定的差距，可能要到2025年才能全面趕上，那時(shí)航空航天器用的鋁材將全是國(guó)產(chǎn)的。

　　關(guān)于更大軋機(jī)如6000mm級(jí)熱軋機(jī)的建設(shè)由投資者決定，建不建，建多大，建在什么地方、何時(shí)建等都是投資者的事，不過應(yīng)考慮：寬度≥3600mm的板材航空航天工業(yè)不需要，寬度≥4000mm板材市場(chǎng)極為有限，還不到1%；還需要考慮寬度≥4000mm厚板的運(yùn)輸問題，這與項(xiàng)目建設(shè)地址有關(guān)。

　　大飛機(jī)需要多少寬長(zhǎng)鋁合金厚板。這種板材用于制造機(jī)翼，C919的翼展33m，上機(jī)翼的中間蒙皮是用一塊整板制造的，其最大長(zhǎng)度為15m，也就是說每架飛機(jī)頂多用4塊這么長(zhǎng)的板，采購(gòu)板材長(zhǎng)度可按16m計(jì)算。